编注:本文是「我的 2018 年度关键词」年度征文活动的第 16 篇入围文章,本文仅代表作者本人观点,我们对标题和排版略作调整。

下图是 App in the Air 里我的 2018 年的飞行记录,14 万公里,210 小时,47 趟飞行。

2018 飞行记录

2018年换了工作,从北京到了新加坡,生活也随之发生了巨大的转变。从前在「宇宙条」时,有酒有友有理想,没日没夜唯工作,转换到在坡县,能读书,能游泳,每天都有太阳,唯独没有友谊和归属感。生活总是充满了变化和选择,而这一年唯一不变的,是一直在飞。

记录是一种不可或缺的仪式

飞行记录

把每一趟飞行都记录下来,这是这两年生活中不可获取的一种仪式了。抛弃了飞常准和航旅纵横,前者证件同步飞行记录的功能基本是废的,后者在国际航班的同步和手动添加上多年来基本没有进展, 我找到了最合适的飞行记录软件。

这个软件提供了一个非常有趣的年度回顾视频,因为我们不能上传视频,也上传不了 Gif 图,提供两个观看地址:

为什么说这个软件是目前找到的最完美的记录飞行的软件:

  • 它能同步你邮箱里每一份行程单,基本不会丢失。
  • 它对国内外所有的航班检索和详细信息的支持非常好,迄今没有找不到的航线。

但除了记录本身,它还提供了一些有趣的维度,会让你从飞行本身跳出来。

比如,有一天,我从它的 airports 记录里,突然意识到,我在中国任何一个机场的出行次数,都比刚住了 6 个月不到的新加坡机场次数少。其实,才会真正意识到,未来可能新加坡的出行次数会一直快速增加,而中国的会停留在某一个数值。到那时候,可能真的是把异乡当故乡了。

Airports Record

而同时,这个关于机场的记录,也见证了我这十年来的生活变迁,广东读书,杭州第一份工作,北京第二份工作,新加坡第三份工作。

很喜欢有事没事打开这个记录看一看,脑海里其实会反复经历每次来到又离开一座城市的过往。

再比如,这个很有趣的徽章表:

Country Record

国外很多软件都喜欢集章或者集成就,每次打开这个页面,都会觉得原来自己还有这么多个地方可以去感受和经历。

旅程记录

近年来,越来越没有写攻略和游记的兴趣,所以关于旅程的记录,就只有图像、视频以及当时当刻的 Instagram 和朋友圈了。2017 年的时候,我把自己的单反处理掉了,因为我发现整整一年,都没有带那个重到爆炸的单反出门拍过照片。

最好的相机是你愿意带出门去的相机。

所以,2018年上半年,我整个旅程的记录,都只是 iPhone + Vsco + Instagram 滤镜拍照片,用 Osmo Mobile + iPhone 拍视频。这样也是能偶尔发现一些旅程中,让自己会愿意再翻出来看看的照片。比如,在巴西圣保罗拍的街景和里约热内卢拍的「星星山」--全拉美最大的贫民窟。

巴西圣保罗+里约热内卢

2018 年下半年,从 Nomo 开始,到 Leica Q 结束

最先觉得 Nomo 特别好用,是在中环随手拍的一个建筑物,觉得终于有个软件,可以让自己不停地按快门了。

香港中环

后来在美国、澳大利亚、印尼,用 Nomo 随手拍了很多张图片,终于实现了随手拍也能发 Instagram Feeds,而不是只发在 story 里保留 24 小时。

旧金山唐人街
Google园区的自行车
雅加达古街

也是在香港机场,买了 Leica Q,买 Leica Q 是我做的完全不基于大潮流,纯从自己需求出发的购买选择。我在相机上的需求,要能大光圈,夜景随手拍,拍风景多于拍人像,要轻便。用小 Q 在旧金山金门大桥随手拍了一张夜景之后,就已经觉得这个购物决策可能是近年来最正确的决策了。

旧金山金门大桥

当然 Leica Q 拍完后导入手机,用 Nomo 调色一起食用也是非常香甜了。

新加坡的家
旧金山飞行表演

谈到随手拍,在新加坡半年,才能真正理解「story」的产品意义。大多数随手拍,都真的随手发到了 ins story,保持一种联系感,既记录真实的生活,又不影响整体的社交平台的审美。也是真的作为重度用户,日常使用 ins story 之后,作为一个前「宇宙条」短视频产品经理,才真的意识到「快手」这个产品的价值和意义所在。

美好的生活不是常态,常态的生活真实但不一定美好,真实本身就有动人的力量。

在路上,保持舒适

作为始终在空中,始终在路上的常客,其实有几个搭配是保持舒适的重要因素。

  • 一家酒店集团的高级会员,至少要能保证延迟退房和空房时升级。
  • 飞猪 F3 会员及用它匹配来的至少一家航空公司高级会员(至少现在可以匹配深航和新加坡航空)。
  • 一张旅行信用卡(目前国内最佳还是浦发运通白)。
  • 机上便携拖鞋。
  • 机上卸妆液和保湿面膜(女生)。

旅行套餐

这其中,飞猪 F3 是相对好攒的,因为它不计名,也就是你给全家人消费都可以积累飞猪积分换邀请卡。而其它不管是酒店还是航空公司,都是计本人名。所以先挣飞猪 F3,再匹配所有能匹配的权益,是比较好的方向。

除了万豪的白金卡是自己住出来的,其它的机场贵宾室,新航金卡会员权益基本都是用信用卡和 F3 匹配出来的。

一年飞接近 50 趟,平均每周都要飞一趟,每个月都要在酒店住一周,如果不能让自己保持舒适,恐怕这种生活会让人身体和精神都到临界值。

在空中,继续工作

在空中,在路上,要工作是避免不了的,想安安心心拿着 Kindle 看完一本书或者拿着手机看完一部电影,可能等待着的就是深夜加班夜宵。

这一年所有的旅行,不超过 10 天的,我都没有带电脑,只带着 iPad Pro + 键盘 + Apple Pencil。这一年所有的旅行,我都必带降噪耳机,从 Bose QC30 到 B&O H9i 最后到最满意的 Sony 1000XM3。

但由于在飞机上或者旅途中,真的很难完全集中注意力写完一份 PRD 或者产品的方案,大多时候,都只是整理好思路,标注文档的重点,而这些事情都能用 Google Suites + Margin Notes 3 + Goodnotes 在 iPad Pro 上完成。(iPad Pro 如果贴上手写膜,手写和标注的体验应该目前市面上没有其它产品能匹敌)

而降噪耳机可能是在嘈杂的环境下让自己保持专注的最佳选择。我通常会打开 Spotify 的 Focus 歌单 (已离线)+ 降噪耳机让自己尽量与噪音隔绝,集中注意力。

2018 年,我的关键词应该是「在空中」了,有点累,也有游荡不知故乡,浮萍不知根的飘零感,但好在,「在空中」的繁忙,穿梭,以及每一趟航程中的独处,每一次旅行中的波折,也都在帮助我学会去保持思考,调整状态,把控情绪。至少,飞翔还未厌倦。